長繊維熱可塑性プラスチックの世界市場規模は2031年までにCAGR 7.2%で拡大する見通し

市場概要
長繊維熱可塑性プラスチック市場は、2025年の25億8,000万米ドルから、2031年までに40億6,000万米ドルに達すると予測されており、2026年から2031年までの年間平均成長率(CAGR)は7.2%となる見込みです。市場の成長は、主に、燃費の向上と排出ガスの削減を目的として、自動車および電気自動車の用途において、軽量かつ高強度の材料に対する需要が高まっていることに牽引されています。電気・電子機器および産業分野における長繊維熱可塑性プラスチックの採用拡大に加え、D-LFTなどの製造プロセスの進歩により、コスト効率と拡張性が向上しています。持続可能性や熱可塑性複合材料のリサイクル性への関心の高まり、およびエネルギーなどの新興分野における用途の拡大が、市場の着実な成長軌道をさらに後押ししています。
主なポイント
2024年時点で、アジア太平洋地域は長繊維熱可塑性プラスチック市場において、金額ベースで43.4%のシェアを占め、市場を牽引しました。
絶縁材の種類別では、XLPEセグメントが予測期間中に9.6%という最も高い年平均成長率(CAGR)で成長すると予測されています。
繊維の種類別では、2025年にガラス繊維セグメントが長繊維熱可塑性プラスチック市場において、金額ベースで78.8%のシェアを占め、市場を支配しました。
樹脂の種類別では、PPAセグメントが予測期間中に最も高い年平均成長率(CAGR)を記録すると予想されています。
製造プロセス別では、D-LFTセグメントが予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予想されます。
最終用途産業別では、スポーツ用品セグメントが予測期間中に最も高い成長率を記録すると予測されています。
Celanese Corporation、SABIC、Avient Corporation、RTP Company、およびKINGFAは、幅広い業界カバー率と強固な事業・財務基盤を背景に、長繊維熱可塑性プラスチック市場の主要プレイヤーとなっています。
TechnoCompound GmbH、AKRO-PLASTIC、GS Caltex Corporation、Suzhou Sunway、およびZhejiang Juner New Materialsは、確立された販売チャネルと製品ポートフォリオ構築のための豊富な資金調達により、スタートアップや中小企業の中で際立った存在となっています。
長繊維熱可塑性プラスチック市場は、電力、建設、産業、自動車、通信の各セクターにおける効率的で信頼性の高い導電性への需要の高まりに牽引され、力強い成長を遂げています。導体設計、XLPEやPVCなどの絶縁材料、および製造プロセスにおける継続的な進歩により、熱性能、安全性、耐久性が向上し、中・高電圧用途や特殊用途における銅ケーブルの使用が拡大しています。この需要は、再生可能エネルギーの統合、電気自動車の普及、充電インフラの拡充といった急速な電化トレンドによってさらに後押しされており、これらすべてが高品質な銅配線ソリューションを必要としています。同時に、進行中の送電網の近代化、地下ケーブル敷設プロジェクト、そしてエネルギー効率とシステム信頼性の向上の必要性が、世界的に長繊維熱可塑性プラスチック製品の持続的な採用を後押ししています。
顧客の顧客に影響を与えるトレンドと変革
自動車、電気・電子、建設などの最終用途産業における変化は、長繊維熱可塑性プラスチック市場に大きな影響を与えています。燃費の向上と排出ガスの削減を目的とした、軽量かつ高強度の材料に対する需要の高まりが、特に自動車の構造部品において、長繊維熱可塑性プラスチックの採用を促進しています。金属代替、電気自動車生産の拡大、持続可能性に関する規制といったトレンドが、需要を加速させています。原材料価格の変動やサプライチェーンの混乱は、長繊維熱可塑性プラスチックメーカーの生産コストや収益性に影響を与え、最終的には市場全体の収益にも影響を及ぼす可能性があります。

主要企業・市場シェア
市場エコシステム
長繊維熱可塑性プラスチック市場のエコシステムは、原材料サプライヤー、メーカー、流通業者、エンドユーザーを含む、緊密に統合されたバリューチェーンで構成されています。ガラス繊維や炭素繊維の生産者などの原材料サプライヤーが不可欠な原料を供給し、メーカーはこれらの材料を配合・加工してLFT製品を製造します。流通業者は、市場へのリーチとサプライチェーンの効率性を確保する上で重要な役割を果たしています。主に自動車セクターをはじめ、産業用および電気機器用途のエンドユーザーが、軽量かつ高性能な材料の採用を通じて需要を牽引しています。
地域
予測期間中、アジア太平洋地域が長繊維熱可塑性樹脂市場で最も急速に成長する見込み
アジア太平洋地域は、大規模な製造拠点の拡大と、自動車およびエレクトロニクス分野のサプライチェーンにおける強力な現地化に支えられ、予測期間中に長繊維熱可塑性樹脂市場で最も急速に成長すると見込まれています。中国やインドなどの国々では、電気自動車を含む自動車生産能力が急速に拡大しており、バッテリーハウジングや軽量構造部品においてLFTの使用が増加しています。中国の国内OEM各社は、車両重量の削減とエネルギー効率の向上を図るため、LFT部品を組み込んでいます。一方、インドでは「メイク・イン・インド」などのイニシアチブの下、先進材料の現地生産が促進されています。日本と韓国は、電気・電子機器および精密工学分野における高付加価値用途を通じて需要を牽引しており、これらの分野ではLFTが耐久性・耐熱性に優れた部品として使用されています。アジア太平洋地域におけるコンパウンディング施設の存在、コスト競争力のある製造体制、そしてグローバルな素材メーカーによる同地域への投資拡大が、市場の成長をさらに加速させています。
長繊維熱可塑性プラスチック市場:企業評価マトリックス
長繊維熱可塑性プラスチック市場において、セレーネーズ(スター)は、垂直統合された事業体制と長繊維熱可塑性プラスチック製品群に関する戦略的パートナーシップを原動力に、高い市場シェアと幅広い製品ラインナップで業界をリードしています。ロッテケミカル(新興リーダー)は、専門性の高い長繊維熱可塑性プラスチック製品群と先進的な製造技術により、存在感を高めています。セレーネーズが規模と多様なポートフォリオで市場を支配する一方、長繊維熱可塑性プラスチックへの需要が高まり続ける中、ロッテケミカルはリーダーのクアドラントへと移行する大きな可能性を示しています。
主要市場プレイヤー
Celanese Corporation (US)
SABIC (Saudi Arabia)
Avient Corporation (US)
Daicel Corporation (Japan)
RTP Company (US)
Lotte Chemical Corporation (South Korea)
Syensqo (Belgium)
BASF SE (Germany)
Mitsubishi Chemical Group Corporation (Japan)
Asahi Kasei Corporation (Japan)
KINGFA (China)
Toray Industries, Inc. (Japan)
Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd. (China)
BGF Group (China)
Lehmann&Voss&Co. KG (Germany)

【目次】
1
はじめに
35
2
エグゼクティブ・サマリー
39
3
プレミアム・インサイト
44
4
市場概要
コストや競争の課題がある中、電動化と持続可能性が長繊維熱可塑性プラスチック市場の成長を牽引しています。
48
4.1
はじめに
4.2
市場の動向
4.2.1
推進要因
4.2.1.1
軽量かつ燃費効率の高い車両への需要の高まり
4.2.1.2
電動化とEV生産の拡大
4.2.1.3
短繊維熱可塑性プラスチックに対する優れた機械的性能
4.2.2
制約要因
4.2.2.1
従来のプラスチックよりも高い材料費および加工コスト
4.2.2.2
複雑な製造プロセス
4.2.2.3
熱硬化性複合材料および金属との競合
4.2.3
機会
4.2.3.1
金属代替用途における採用の拡大
4.2.3.2
リサイクル可能かつ持続可能な複合材料に対する需要の高まり
4.2.3.3
EV バッテリーシステム、インフラ、産業用オートメーション部品などの新しい用途への拡大
4.2.4
課題
4.2.4.1
システム全体のコスト削減の必要性
4.2.4.2
研究開発および認定にかかる長い期間
4.2.4.3
加工工程における繊維の分布と性能の一貫性の維持
4.3
未充足のニーズと未開拓分野
4.3.1
長繊維熱可塑性プラスチック市場における未充足のニーズ
4.3.2
未開拓市場の機会
4.4
相互に関連する市場とセクター横断的な機会
4.4.1
相互に関連する市場
4.4.2
セクター横断的な機会
4.5
新たなビジネスモデルとエコシステムの変容
4.5.1
新興ビジネスモデル
4.5.2
エコシステムの変容
4.6
ティア1/2/3プレーヤーによる戦略的動き
4.6.1
主要な動きと戦略的焦点
5
業界の動向
競争要因を把握し、価格動向を活用して、新興の業界変革をビジネスチャンスに変える。
58
5.1
ポーターの5つの力分析
5.1.1
新規参入の脅威
5.1.2
代替品の脅威
5.1.3
供給者の交渉力
5.1.4
購入者の交渉力
5.1.5
競合の激しさ
5.2
マクロ経済指標
5.2.1
はじめに
5.2.2
GDPの動向と予測
5.2.3
自動車産業の動向
5.2.4
電気・電子産業の動向
5.3
バリューチェーン分析
5.4
エコシステム分析
5.5
価格分析
5.5.1
主要企業による長繊維熱可塑性樹脂の平均販売価格(最終用途産業別)
5.5.2
地域別 長繊維熱可塑性プラスチックの平均販売価格の推移
5.6
貿易分析、2021–2025年
5.6.1
輸入シナリオ(HSコード 7019)
5.6.2
輸出シナリオ(HSコード 7019)
5.6.3
輸入シナリオ(HSコード 681511)
5.6.4
輸出シナリオ(HSコード 681511)
5.7
主要な会議およびイベント(2026年~2027年)
5.8
顧客のビジネスに影響を与えるトレンド/ディスラプション
5.9
投資および資金調達シナリオ
5.10
ケーススタディ分析
5.10.1
CELANESE:自動車の軽量化に向けたフロントエンドモジュールキャリア
5.10.2
SABIC:電気自動車用バッテリー筐体構造
5.10.3
RTP社:産業用パレットおよび物流用荷役台車
5.11
2025年の米国関税が長繊維熱可塑性プラスチック市場に与える影響
5.11.1
はじめに
5.11.2
主要な関税率
5.11.3
価格への影響分析
5.11.4
国・地域への影響
5.11.4.1
北米
5.11.4.2
欧州
5.11.4.3
アジア太平洋
5.11.4.4
中東・アフリカ
5.11.5
最終用途産業への影響
6
技術の進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の応用
AIによる熱可塑性プラスチックのイノベーションは、将来のモビリティと業界横断的な構造的統合に革命をもたらします。
94
6.1
主要な新興技術
6.1.1
ダイレクト・ロングファイバー・サーモプラスチック(D-LFT)加工技術
6.1.2
積層造形におけるロングファイバー・サーモプラスチック(LFRT 3D プリンティング)
6.2
補完技術
6.2.1
ハイブリッド金属・熱可塑性樹脂構造(オーバーモールド技術)
6.3
技術・製品ロードマップ
6.3.1
短期(2026–2028年) | 基盤構築と段階的な商用化
6.3.2
中期(2028–2031年) | 拡大と標準化
6.3.3
長期(2031–2036年以降) | システムレベルの最適化とネットワークインテリジェンス
6.4
特許分析
6.4.1
はじめに
6.4.2
方法論
6.4.3
文書の種類
6.4.4
洞察
6.4.5
法的状況
6.4.6
管轄区域分析
6.4.7
主要出願者
6.4.8
過去 5 年間の特許保有者トップ 10(米国)
6.5
将来の用途
6.5.1
EV バッテリーの構造的統合(セル・トゥ・パック/セル・トゥ・シャーシ)
6.5.2
ハイブリッド複合自動車プラットフォーム
6.5.3
先進的なモジュール式建設システム
6.5.4
高性能データセンター構造
6.5.5
次世代モビリティ(UAV、eVTOL、軽量輸送機)
6.6
AI/汎用AIが長繊維熱可塑性プラスチック市場に与える影響
6.6.1
主なユースケースと市場の可能性
6.6.2
長繊維熱可塑性プラスチック市場におけるベストプラクティス
6.6.3
長繊維熱可塑性プラスチック市場におけるAI導入の事例研究
6.6.4
相互接続された隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響
6.6.5
長繊維熱可塑性プラスチック市場におけるジェネレーティブAI導入への顧客の準備状況
6.7
成功事例と実世界での応用例
6.7.1
セレーネーズ:自動車用構造軽量部品
6.7.2
サビック:EVバッテリー用構造材料
7
サステナビリティと規制環境
複雑な規制を乗り越え、持続可能な熱可塑性樹脂を活用し、世界的なカーボンフットプリントを削減します。
113
7.1
地域ごとの規制とコンプライアンス
7.1.1
規制機関、政府機関、およびその他の組織
7.1.2
業界標準
7.2
サステナビリティ・イニシアチブ
7.2.1
長繊維熱可塑性プラスチックのカーボンインパクトとエコ・アプリケーション
7.2.1.1
カーボンインパクトの削減
7.2.1.2
エコ・アプリケーション
7.3
サステナビリティへの影響と規制政策の取り組み
7.4
認証、ラベリング、エコ基準
8
顧客環境と購買者の行動
購買者のインサイトを解き明かし、意思決定を導き、障壁を克服し、市場の収益性を最大化します。
120
8.1
意思決定プロセス
8.2
購入者のステークホルダーと購入評価基準
8.2.1
購入プロセスにおける主要なステークホルダー
8.2.2
購入基準
8.3
導入障壁と内部的な課題
8.4
様々な最終用途産業における未充足ニーズ
8.5
市場の収益性
8.5.1
収益の可能性
8.5.2
コストの動向
8.5.3
用途別の利益率の機会
9
長繊維熱可塑性プラスチック市場(繊維タイプ別)
2031年までの市場規模および成長率予測分析(単位:百万米ドルおよびキロトン) | データ表16点
127
9.1
はじめに
9.2
ガラス繊維
9.2.1
大量生産型構造用途におけるコスト優位性による支配的地位
9.3
炭素繊維
9.3.1
高性能自動車およびモビリティ用途における採用拡大
9.4
その他の繊維種別
10
樹脂種別別長繊維熱可塑性プラスチック市場
2031年までの市場規模および成長率予測分析(単位:百万米ドルおよびキロトン) | データ表24表
136
10.1
はじめに
10.2
ポリプロピレン(PP)
10.2.1
コスト効率と大量生産用途に支えられた主要樹脂
10.2.2
PP:地域別長繊維熱可塑性樹脂市場
10.3
ポリアミド(PA)
10.3.1
エンジンルームの軽量化を可能にする高性能樹脂
10.3.2
PA:地域別長繊維熱可塑性樹脂市場
10.4
ポリエーテルエーテルケトン(PEEK)
10.4.1
金属代替およびニッチな構造用途向けの高性能樹脂
10.4.2
PEEK:地域別長繊維熱可塑性樹脂市場
10.5
ポリフタルアミド(PPA)
10.5.1
電気およびパワートレイン用途向けの高温金属代替樹脂 10.5.2
PPA:地域別長繊維熱可塑性プラスチック市場 10.6
その他の樹脂タイプ 10.6.1
ポリエチレンテレフタレート(PBT) 10.6.2
ポリフェニレンスルフィド(PPS) 10.6.3
その他の樹脂タイプ 10.6.4
ポリブチレンテレフタレート(PBT)
10.6.2
ポリフェニレンスルフィド(PPS)
10.6.3
その他の樹脂タイプ:地域別長繊維熱可塑性樹脂市場
11
長繊維熱可塑性樹脂市場(製造プロセス別)
2031年までの市場規模および成長率予測分析(単位:百万米ドルおよびキロトン) | データ表12枚
149
11.1
はじめに
11.2
引抜成形
11.2.1
自動車の軽量化およびEV用途に牽引される、高度に自動化されたコスト効率の高いプロセス
11.2.2
プルトラージョン:地域別長繊維熱可塑性樹脂市場
11.3
ダイレクトLFT(D-LFT)
11.3.1
優れた物性制御と自動車向け大量生産を可能にするインラインコンパウンディングプロセス
11.3.2
D-LFT:地域別長繊維熱可塑性プラスチック市場
12
長繊維熱可塑性樹脂市場(最終用途産業別)
2031年までの市場規模および成長率予測分析(単位:百万米ドルおよびキロトン) | データ表24枚
156
12.1
はじめに
12.2
自動車
12.2.1
ボンネット、サンルーフフレーム、シート、ドア、およびラゲッジコンパートメントに使用されています
12.2.2
内装部品
12.2.3
外装部品
12.2.4
自動車産業における長繊維熱可塑性樹脂市場(地域別)
12.3
電気・電子機器
12.3.1
電動化と小型化の進展が、高性能LFT部品の需要を牽引しています。
12.3.2
地域別 電気・電子機器における長繊維熱可塑性プラスチック市場
12.4
消費財
12.4.1
消費財における耐久性、軽量性、およびコスト最適化された材料への需要の高まり
12.4.2
地域別 消費財における長繊維熱可塑性プラスチック市場
12.5
スポーツ用品
12.5.1
スポーツ用具における、軽量かつ高強度の複合材料への性能重視の素材シフト
12.5.2
スポーツ用品における長繊維熱可塑性プラスチック市場(地域別)
12.6
その他の最終用途産業
12.6.1
船舶
12.6.2
航空宇宙
12.6.3
建設
12.6.4
医療
12.6.5
その他の最終用途産業における長繊維熱可塑性プラスチック市場(地域別)
…
【本レポートのお問い合わせ先】
www.marketreport.jp/contact
レポートコード:CH 4898
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