ヨーロッパの無人水中車両市場規模は2030年までにCAGR 7.6％で拡大する見通し

2026年1月13日 marketing 無人水中車両

市場概要

欧州の無人水中車両（UUV）市場は、予測期間中に年平均成長率（CAGR）7.6％で拡大し、2025年の20億4,000万米ドルから2030年までに29億5,000万米ドルに達すると予測されている。数量ベースでは、市場規模は2025年の5,681台から2030年までに9,747台に達すると予測される。この市場は、自律型水中システムを用いた海底電力ケーブル、データケーブル、洋上エネルギーインターコネクターの継続的監視を必要とする国境を越えた海底インフラ保護イニシアチブの拡大によって支えられている。

主なポイント
2025年時点で英国UUV市場は21.1%のシェアを占めた。
自律型水中車両（AUV）セグメントは予測期間中、最高CAGR（7.8%）を記録すると予測される。
軍事・防衛分野が予測期間中最大のセグメントとなる見込み。
TechnipFMC plc、BAE Systems plc、Saipem S.p.A.は、高い市場シェアと製品展開力を背景に、欧州無人水中車両（UUV）市場の主要プレイヤーとして位置づけられた。
Argus Remote Systems AS、SubSea Mechatronics (SSMROVS)、Gerotto Federico Srlなどは、スタートアップや中小企業の中でも、専門的なニッチ分野で確固たる地位を確立し、新興市場リーダーとしての可能性を強調している。
欧州の無人水中車両（UUV）市場は着実な成長を遂げており、その原動力は洋上風力発電の再稼働や深海プロジェクトの拡大である。これらは進化する洋上区域全体で、高精度な海底特性評価、ケーブル健全性評価、複雑な構造物検査を可能にする先進的なAUV（自律型水中車両）およびROV（遠隔操作型水中車両）システムを必要としている。

顧客の顧客に影響を与えるトレンドと破壊的変化
無人水中車両（UUV）市場における顧客ビジネスへの影響は、欧州全域で変化する運用ニーズと高度化する水中ミッション要件によって推進されている。同地域の防衛機関、洋上エネルギー事業者、水路測量機関は、海上保安、海底インフラ点検、広域環境モニタリングにUUVを依存している。自律的検知、長時間ミッション、高度なセンシング、ハイブリッド型UUV-ROV機能への移行が、運用優先度と効率性を再構築している。

主要企業・市場シェア

市場エコシステム
無人水中車両（UUV）エコシステムは、プラットフォームメーカー、サブシステムサプライヤー、多分野エンドユーザーを含むバリューチェーンを通じて機能する。AUVおよびROVメーカーは防衛・検査・研究任務用の基幹車両を提供し、システム・ミッションペイロードサプライヤーは運用能力を決定する航法・センシング・通信技術を提供する。欧州の防衛、洋上エネルギー、港湾保安、環境分野のエンドユーザーは、これらのシステムを監視、海底モニタリング、科学分析に活用している。

地域
予測期間中、欧州における無人水中車両（UUV）市場でドイツが最速成長地域となる見込み
ドイツは予測期間中、最速成長市場となる見通しです。この成長は、自律型対機雷システムと海底監視に焦点を当てた海軍近代化プログラムの拡大によって牽引されます。洋上風力発電の拡大への投資増加と海底ケーブル監視が、ドイツ海域におけるAUVおよびROV技術への需要をさらに加速させている。

欧州無人水中車両市場：企業評価マトリックス
欧州無人水中車両（UUV）市場マトリックスにおいて、BAEシステムズ（スター）は、幅広い製品ポートフォリオと防衛・商業用途における確立された存在感に支えられた強力な競争優位性で首位を走る。同社の先進的なAUVプラットフォームとミッションシステムは、海軍監視、海底保安、環境モニタリングに広く採用され、主要運用領域におけるリーダーシップを強化している。一方、SeaDrone Inc.（新興リーダー）は、コンパクトなROVプラットフォームと、海洋・産業運用向けに特化したミッション重視の検査ツールを通じて地位を強化中。効率的な調査・検査ソリューションの需要拡大に伴い、同社の的を絞ったイノベーションとニッチ能力がリーダー領域への移行を可能にする。

主要市場プレイヤー
TechnipFMC plc (UK)
BAE Systems (UK)
Saipem S.p.A. (Italy)
DeepOcean (Norway)
Exail Technologies (France)
Kystdesign AS (Norway)
ATLAS Elektronik GmbH (Germany)
Indel-Partner Ltd. (Russia)
SeaDrone Inc. (Spain)
FORSEA Robotics (France)
Ocean Modules Sweden AB (Sweden)
Idrobotica SA (Switzerland)
Blueye Robotics AS (Norway)
Stinger Technology AS (Norway)
Hydromea SA (Switzerland)
Argus Remote Systems AS (Norway)
SubSea Mechatronics (Spain)
GAYMARINE Srl (Italy)
Subsea Tech (France)
DRASS Group Srl (Italy)
Rovtech Solutions Ltd (UK)
SR Robotics (Poland)
Seatools B.V. (Netherlands)

【目次】

はじめに

エグゼクティブサマリー

プレミアムインサイト

市場概要

主要な最終用途セグメントおよび地域における業界動向、採用パターン、戦略的シグナルを捉えます。

4.1

はじめに

4.2

市場動向

4.2.1

推進要因

4.2.1.1

洋上風力インフラの拡大

4.2.1.2

欧州海軍海底安全保障プログラムの成長

4.2.2

抑制要因

4.2.2.1

断片化された国家規制枠組み

4.2.2.2

高い取得・統合コスト

4.2.3

機会

4.2.3.1

EU資金による海洋科学・環境モニタリングプロジェクト

4.2.3.2

北海の老朽化した石油・ガス資産の廃止措置

4.2.4

課題

4.2.4.1

過酷な欧州海洋環境での操業

4.2.4.2

熟練した海底作業員および遠隔操縦者の供給不足

4.3

未充足ニーズと空白領域

4.4

相互接続された市場とクロスセクター機会

4.5

ティア1/2/3プレイヤーによる戦略的動向

業界動向

市場進化をマッピングし、セグメント横断的なトレンド触媒、リスク要因、成長機会に焦点を当てる。

5.1

エコシステム分析

5.1.1

主要企業

5.1.2

民間・中小企業

5.1.3

エンドユーザー

5.2

バリューチェーン分析

5.3

サプライチェーン分析

5.4

価格分析

5.4.1

主要プレイヤー別UUVタイプ平均販売価格

5.4.2

地域別平均販売価格動向（2019-2025年）

5.5

2025年米国関税の影響 – 無人水中車両（UUV）市場

5.5.1

はじめに

5.5.2

主要関税率

5.5.3

価格影響分析

5.5.4

国・地域別影響

5.5.4.1

欧州

5.5.5

最終用途産業への影響

5.6

貿易分析

5.6.1

輸入シナリオ（HSコード：9015.80.90）

5.6.2

輸出シナリオ（HSコード：9015.80.90）

5.7

ケーススタディ分析

5.8

主要会議・イベント

5.9

投資・資金調達シナリオ

5.10

顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション

5.11

運用データ

5.12

総所有コスト（TCO）

5.13

マクロ経済見通し

5.13.1

はじめに

5.13.2

GDP動向と予測

5.13.3

欧州における水中海洋車両産業の動向

5.13.4

欧州における海洋産業の動向

5.14

主要ステークホルダーと購買基準

5.14.1

購買プロセスにおける主要ステークホルダー

5.14.2

購買基準

5.15

数量データ

5.16

部品表

5.17

ビジネスモデル

技術的進歩、AIによる影響、特許、イノベーション、および将来の応用

6.1

主要な新興技術

6.2

補完技術

6.3

技術ロードマップ

6.3.1

UUVにおける先進通信エコシステム

6.3.1.1

アーキテクチャ概要

6.3.1.2

性能マトリックス

6.3.1.3

イノベーションロードマップ（2025-2030）

6.3.1.4

課題とギャップ

6.3.2

UUVの航続距離のためのエネルギー・バッテリー技術

6.3.2.1

電池化学比較表

6.3.2.2

設計トレードオフマトリックス

6.3.2.3

イノベーションロードマップ（2025-2030）

6.3.2.4

課題とギャップ

6.3.2

その他のUUV向け進化技術

6.4

特許分析

6.5

将来の応用分野

6.6

AI/汎用AIがUUV市場に与える影響

6.6.1

主要ユースケースと市場潜在性

6.6.2

UUVシステムにおけるベストプラクティス

6.6.3

UUV市場におけるAI導入の事例研究

6.6.4

相互接続された隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響

6.6.5

UUV市場における生成AI導入に対する顧客の準備状況

6.7

メガトレンドの影響

持続可能性と規制環境

7.1

地域規制とコンプライアンス

7.1.1

規制機関、政府機関、その他の組織

7.1.2

業界標準

7.2

持続可能性イニシアチブ

7.2.1

UUV の炭素影響とエコアプリケーション

7.3

持続可能性への影響と規制政策の取り組み

7.4

認証、表示、および環境基準

顧客環境と購買行動

8.1

意思決定プロセス

8.2

購買関係者および購買評価基準

8.3

導入障壁と内部課題

8.4

様々な最終用途産業における未充足ニーズ

欧州無人水中車両（UUV）市場、タイプ別（市場規模と2030年までの予測 – 金額（百万米ドル）及び数量（台））

各エンドユーザー産業におけるタイプ別導入促進要因、需要動向、市場潜在性

9.1

はじめに

9.2

遠隔操作型水中車両（ROV）

9.2.1

ユースケース：非常に浅い水域のMCMミッションのために明示的に配備されたREMUS-100

9.3

自律型水中車両（AUV）

9.3.1

ユースケース：MBARIの海底マッピング深海対応調査車両が完全自律ミッションで6,000mまで展開

欧州遠隔操作車両（ROV）市場規模別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模と予測 – 金額（百万米ドル）及び数量（台）)

多様な産業におけるROV導入を形作る規模別需要ポテンシャルと成長経路

10.1

はじめに

10.2

観測クラス遠隔操作車両（OCROV）（91kg以下）

10.2.1

マイクロ（小型）OCROV (4.5kg未満)

10.2.2

ミニOCROV (4.5～32kg)

10.2.3

大型OCROV (32～91kg)

10.3

中型/小型遠隔操作車両（MSROV）（91～907kg）

10.3.1

浅海用中型/小型遠隔操作車両（MSROV）（1,000メートル未満）

10.3.2

深海用中型/小型遠隔操作車両（MSROV）（1,000～2,000メートル）

10.3.3

重作業用中型/小型遠隔操作車両／軽作業クラス遠隔操作車両（>2,000メートル）

10.4

WCROV – 作業用遠隔操作車両（907 kg超）

10.4.1

標準作業用ROV（100～200馬力）

10.4.2

重作業用ROV（200馬力超）

欧州遠隔操作車両（ROV）市場、速度別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（2030年までの市場規模及び予測 – 金額ベース、百万米ドル）

速度別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるUUV導入を形作る

11.1

はじめに

11.2

5ノット未満

11.3

5ノット超

欧州遠隔操作車両（ROV）市場：推進方式別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（2030年までの市場規模と予測 – 金額ベース、百万米ドル）

推進方式別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるUUV導入を形作る

12.1

はじめに

12.2

電気式ROV

12.2.1

ユースケース：レムスシリーズSAFT/MATHEWS社と共同開発したリチウムイオン電池システム、長距離ミッション向け1～16KWhパック

12.3

機械式ROV

12.3.1

ユースケース：SLOCUM G3グライダー – 浮力エンジンと翼を備え、沿岸プログラム向けに長距離航続を最適化

12.3

ハイブリッド式ROV

12.4.1

ユースケース：金属水素化物タンクに水素を貯蔵し、推進用に約4kWを供給する初期段階のPEM燃料電池UUVプロトタイプ

欧州遠隔操作車両（ROV）市場、用途別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模及び予測 – 価値ベース、百万米ドル)

主要用途の比較評価、市場潜在力、及び各種供給企業別の需要パターン

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

13.1

はじめに

13.2

軍事・防衛

13.2.1

国境警備・監視

13.2.2

対潜水艦戦

13.2.3

密輸・密輸品監視対策

13.2.4

環境評価

13.2.5

機雷対策識別

13.3

石油・ガス

13.3.1

パイプライン調査

13.3.2

地球物理調査

13.3.3

残骸/除去調査

13.3.4

ベースライン環境評価

13.4

環境保護・監視

13.4.1

生息地調査

13.4.2

水質サンプリング

13.4.3

漁業調査

13.4.4

緊急対応

13.5

海洋学

13.6

考古学・探査

13.7

捜索・サルベージ作業

欧州遠隔操作車両（ROV）市場、システム別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模及び予測 – 価値ベース、百万米ドル)

システム別需要ポテンシャルと成長経路：多様な産業におけるROV導入を形作る

14.1

はじめに

14.2

衝突回避システム

14.2.1

前方監視ソナー（FLS）

14.2.2

その他（近接・障害物検知システム、操縦支援・可視化システム）

14.3

通信・ネットワークシステム

14.3.1

係留ケーブルベース通信システム

14.3.2

音響通信システム

14.3.3

水上・バックホール通信システム

14.3.5

その他（搭載データネットワークシステム）

14.4

航法および誘導

14.4.1

慣性航法および推測航法システム

14.4.1.1

慣性航法システム（INS）

14.4.1.2

コンパスベースの航法

14.4.1.3

その他（DVL、圧力/深度高度計）

14.4.2

音響航法システム

14.4.3

その他（速度・運動検知システム、TMSおよびアンビリカル位置フィードバックシステム、表面/船舶基準測位）

14.5

推進・移動システム

14.5.1

推力発生サブシステム

14.5.1.1

推進モーター

14.5.1.2

スラスター

14.5.1.3

その他（プロペラ）

14.5.2

油圧動力・作動システム

14.5.2.1

油圧ユニット（HPU）

14.5.2.1

油圧マニホールド・バルブブロック

14.5.2.1

その他（油圧ホースインターフェース、工具／マニピュレーター）

14.5.3

浮力および垂直運動サブシステム

14.5.3.1

ポンプモーター

14.5.3.1

可変浮力装置

14.5.3.1

その他（バラストタンク）

14.5.4

その他（フレームおよび構造可動インターフェース）

14.6

ペイロードおよびセンサーシステム

14.6.1

音響イメージングおよびマッピングペイロード

14.6.1.1

サイドスキャンソナーイメージャ

14.6.1.2

マルチビームエコーサウンダ

14.6.1.3

合成開口ソナー（SAS）

14.6.1.4

海底プロファイラー

14.6.1.5

その他（シングルビーム、スプリットビームエコーサウンダ）

14.6.2

光学イメージングペイロード

14.6.2.1

高解像度デジタルスチルカメラ

14.6.2.2

デュアルアイカメラ

14.6.2.3

その他（LED照明、ストロボ、照明用レーザー）

14.6.3

環境・海洋観測センサーペイロード

14.6.3.1

導電率・温度・深度（CTD）センサー

14.6.3.2

生物地球化学センサー

14.6.3.3

音響ドップラー流速プロファイラー（ADCP）

14.6.4

その他（操作・介入システム、保守・建設用工具システム、非破壊検査および特殊用途ペイロード）

14.7

シャーシ

14.7.1

金属合金

14.7.2

繊維強化複合材

14.7.3

その他（エンジニアリングプラスチック、シンタクティックフォーム）

14.8

動力・エネルギーシステム

14.8.1

エネルギー貯蔵

14.8.1.1

バッテリーモジュール（リチウムイオン／リチウムポリマーバッテリーモジュール）

14.8.1.2

耐圧型海底バッテリーシステム

14.8.1.3

スーパーキャパシタ

14.8.2

電力管理および分配

14.8.2.1

バッテリー管理システム

14.8.2.2

DC/DC コンバータ

14.8.2.3

バスバー

14.8.2.4

その他（ブレーカ、接触器、ハーネス）

14.8.3

その他（水上電力供給システム、電力伝送システム）

14.9

その他（制御、自律性及びミッション管理システム、安全、回収及び健康監視システム、発射、回収及びテザー管理システム）

欧州自律型水中車両（AUV）市場、タイプ別（市場規模と2030年までの予測－金額（百万米ドル）及び数量（台））

各エンドユース産業におけるタイプ別導入推進要因、需要動向、市場潜在性

15.1

はじめに

15.2

浅海用AUV（水深100メートル以下）

15.2.1

ユースケース：REMUS-100 は、非常に浅い海域での MCM ミッションのために明確に導入されている

15.2.2

マイクロ/小型 AUV（20 kg まで）

15.2.3

ミニ AUV（20～100 kg）

15.3

中型 AUV (100～1,000 メートル)

15.3.1

ユースケース：MBARIの海底マッピング完全自律ミッションで展開される深海対応調査車両

15.4

大型AUV（1,000メートル超）

15.4.1

ユースケース： ORCAの8トン積載ベイと6,500海里航続距離によるモジュラーミッションパッケージ

15.4.3

深海自律型水中機体（1,000～3,000メートル）

15.4.3

大型排水量自律型水中車両（3,000～6,000メートル）

15.4.4

超大型自律型水中車両（6,000メートル超）

欧州自律型水中車両（AUV）市場、形状別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（2030年までの市場規模及び予測 – 金額（百万米ドル）及び数量 (台数))

主要AUV形状の比較評価、市場潜在力、および各供給企業別の需要パターン

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

16.1

はじめに

16.2

魚雷型

16.3

層流ボディ型

16.4

流線型矩形スタイル

16.5

マルチハル車両

欧州自律型水中車両（AUV）市場、速度別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模及び予測 – 価値ベース、百万米ドル)

速度別需要ポテンシャルと成長経路：多様な産業におけるAUV導入を形作る要素

17.1

はじめに

17.2

5ノット未満

17.3

5ノット超

欧州自律型水中車両（AUV）市場、推進方式別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模及び予測 – 金額ベース、百万米ドル)

推進方式別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるAUV導入を形作る

18.1

はじめに

18.2

電気式AUV

18.2.1

ユースケース：SAFT/MATHEWSと共同開発したREMUSシリーズ用リチウムイオン電池システム（1～16kWhパックで長距離ミッションに対応）

18.3

機械式AUV

18.3.1

ユースケース：SLOCUM G3 グライダー – 浮力エンジンと翼を備え、沿岸プログラム向けに長距離航行を最適化

18.3

ハイブリッド AUV

18.4.1

ユースケース：初期型PEM燃料電池AUVプロトタイプ。推進用に約4kWを供給。水素は金属水素化物タンクに貯蔵

欧州自律型水中車両（AUV）市場、用途別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（市場規模と2030年までの予測 – 価値ベース、百万米ドル）

主要用途の比較評価、市場潜在力、および各種供給企業による需要パターン

19.1

はじめに

19.2

軍事・防衛

19.2.1

国境警備・監視活動

19.2.2

対潜水艦戦（ASW）

19.2.3

密輸・密輸品監視活動（ATCM）

19.2.4

環境評価活動（EA）

19.2.5

機雷対策・機雷識別活動（MCI/ID）

19.3

石油・ガス

19.3.1

パイプライン調査

19.3.2

地球物理調査

19.3.3

残骸/除去調査

19.3.4

環境ベースライン評価

19.4

環境保護・監視

19.4.1

生息地調査

19.4.2

水質サンプリング

19.4.3

漁業調査

19.4.4

緊急対応

19.5

海洋学

19.6

考古学・探査

19.7

捜索・救助活動

欧州自律型水中車両（AUV）市場、システム別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（市場規模と2030年までの予測 – 価値ベース、百万米ドル）

システム別需要ポテンシャルと成長経路：多様な産業におけるAUV導入を形作る

20.1

はじめに

20.2

衝突回避

20.2.1

前方監視ソナー（FLS）

20.2.2

その他（バラスト吹出し／緊急浮力作動）

20.3

通信・ネットワーク

20.3.1

水中音響通信システム

20.3.2

海底無線光通信システム

20.3.3

水上無線周波数（RF）およびWi-Fi通信システム

20.3.4

衛星通信インターフェース

20.3.5

その他（先進通信ゲートウェイシステム）

20.4

航法および誘導

20.4.1

慣性航法システムおよび推測航法システム

20.4.1.1

慣性航法装置（INS）

20.4.1.2

コンパスベースの航法

20.4.1.3

その他（DVL、圧力/深度高度計）

20.4.2

音響航法システム

20.4.3

その他（地形、ハイブリッド、適応ミッション制御およびセンサー融合システム、統合/ハイブリッド航法システム）

20.5

推進および移動性

20.5.1

推力発生サブシステム

20.5.1.1

推進モーター

20.5.1.2

スラスター

20.5.1.3

その他（プロペラ）

20.5.2

動作・制御作動サブシステム

20.5.2.1

フィン制御アクチュエータ

20.5.2.1

サーボ／リニア電気機械式アクチュエータ

20.5.3

浮力・垂直運動サブシステム

20.5.3.1

ポンプモーター

20.5.3.1

可変浮力装置

20.5.3.1

その他（バラストタンク）

20.5.4

その他（シャフト、シール、駆動装置）

20.6

ペイロード及びセンサーシステム

20.6.1

音響イメージング及びマッピングペイロード

20.6.1.1

サイドスキャンソナーイメージャー

20.6.1.2

マルチビームエコーサウンダー

20.6.1.3

合成開口ソナー（SAS）

20.6.1.4

海底プロファイラー

20.6.1.5

その他（シングルビーム、スプリットビームエコーサウンダー）

20.6.2

光学イメージングペイロード

20.6.2.1

高解像度デジタルスチルカメラ

20.6.2.2

デュアルアイカメラ

20.6.2.3

その他（LED照明、ストロボ、照明用レーザー）

20.6.3

環境・海洋観測センサーペイロード

20.6.3.1

導電率・温度・深度（CTD）センサー

20.6.3.2

生物地球化学センサー

20.6.3.3

音響ドップラー流速プロファイラー（ADCP）

20.6.4

その他（特殊／ミッション特化ペイロード－磁力計、水聴器、サンプリング装置、センサーフュージョン及びAI駆動ペイロードスイート）

20.7

シャーシ

20.7.1

金属合金

20.7.2

繊維強化複合材

20.7.3

その他（エンジニアリングプラスチック、シンタクティックフォーム）

20.8

動力・エネルギーシステム

20.8.1

エネルギー貯蔵

20.8.1.1

バッテリーモジュール（リチウムイオン／リチウムポリマーバッテリーモジュール）

20.8.1.2

耐圧型海底バッテリーシステム

20.8.1.3

スーパーキャパシタ

20.8.2

電力管理・分配システム

20.8.2.1

バッテリー管理システム

20.8.2.2

DC/DC コンバータ

20.8.2.3

バスバー

20.8.2.4

その他（ブレーカー、コンタクタ、ハーネス）

20.8.3

その他（ドッキングおよび充電システム）

20.9

その他（制御、自律性およびミッション管理システム、安全および回復システム、データ保存および処理）

…

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レポートコード：AS 9661