無人水中車両の北アメリカ市場規模は2030年までにCAGR 8.1％で拡大する見通し

2026年1月13日 marketing 無人水中車両

市場概要

北米の無人水中車両（UUV）市場は、2025年の15億3,000万米ドルから2030年までに22億6,000万米ドルへ、年平均成長率（CAGR）8.1％で成長すると予測されている。数量ベースでは、市場規模は2025年の4,833台から2030年までに8,569台に達すると予測される。市場成長は、米国とカナダにおける洋上風力発電開発の拡大と海底インフラのアップグレードによって支えられており、これにより高度な自律型水中探査機（AUV）および遠隔操作型水中探査機（ROV）による検査、測量、保守能力への需要が増加している。

主なポイント
2025年時点で米国UUV市場は82.4%のシェアを占めた。
予測期間中、自律型水中車両（AUV）セグメントが最高CAGR（8.3%）を記録すると予測される。
軍事・防衛分野が予測期間中の主要セグメントとなる見込み。
L3Harris Technologies, Inc.、Teledyne、Oceaneeringは、北米無人水中車両（UUV）市場において、高い市場シェアと製品展開力を背景に主要プレイヤーとして位置づけられた。
MarineNav、Deep Trekker、Poseidon Roboticsなどは、専門的なニッチ分野で確固たる地位を確立し、新興市場リーダーとしての可能性を示しながら、スタートアップや中小企業の中で存在感を示している。
北米の無人水中車両（UUV）市場は、海底監視や環境研究への投資拡大を背景に着実な成長を遂げている。米国およびカナダの機関が、沿岸域や北極海域における高解像度データ収集のために自律システムに依存する海洋観測プログラムを拡大しているためである。

顧客の顧客に影響を与えるトレンドとディスラプション
北米の無人水中車両市場における顧客企業への影響は、米国とカナダ全域で変化する運用ニーズと高度化する水中ミッション要件によって形作られている。防衛機関、海洋エネルギー事業者、水路測量機関は、海上保安、海底インフラ点検、大規模環境モニタリングにおいてUUVへの依存度を高めている。自律型検知、長時間持続ミッション、高度なセンシング、ハイブリッド型UUV/ROV機能への移行は、これらの作戦の計画・実施方法を変革中である。その結果、地域全体でより複雑なミッションプロファイルを支援できる、信頼性の高いUUVプラットフォーム、統合ペイロード、データ重視の水中システムへの需要が高まっている。

主要企業・市場シェア

市場エコシステム
無人水中車両（UUV）エコシステムは、プラットフォームメーカー、サブシステムサプライヤー、多分野のエンドユーザーを含む明確なバリューチェーンを通じて機能する。AUVおよびROVメーカーは防衛・検査・研究任務用の基幹車両を提供し、システム／任務ペイロード供給業者は運用能力を決定する航法・感知・通信技術を提供する。防衛・海洋エネルギー・港湾保安・環境分野のエンドユーザーは、監視・海底モニタリング・科学分析にこれらのシステムを適用する。この構造により、北米の多様な水中運用ニーズに対応するプラットフォームと任務ペイロードの協調開発が可能となる。

地域
予測期間中、北米無人水中車両（UUV）市場で米国が最速成長国となる見込み
米国は予測期間中、XLUUVやLDUUVイニシアチブを含む自律型水中戦プログラムへの投資加速に牽引され、最速成長市場となる見通し。これにより先進AUVプラットフォーム、センシングペイロード、ミッション統合サービスへの需要が拡大している。

北米無人水中車両市場：企業評価マトリクス
無人水中車両市場マトリクスにおいて、L3Harris（スター）は幅広い製品群と防衛・商業分野における確固たる存在感に支えられた強力な競争優位性で際立っている。同社の先進的なAUVプラットフォームとミッションシステムは、海軍監視、海底検査、海洋研究に広く活用され、主要運用分野における主導的立場を維持している。一方、フォーラム・エナジー・テクノロジーズ（新興リーダー）は、オフショアおよび産業用途向けの専門的なROVプラットフォームとミッション特化型海底ツールを通じて、その地位を構築し続けている。

主要市場プレイヤー
L3Harris Technologies, Inc. (US)
Teledyne SeaBotix (US)
Oceaneering International, Inc. (US)
Forum Energy Technologies (US)
VideoRay LLC (US)
Deep Ocean Engineering, Inc. (US)
Blue Robotics, Inc. (US)
Phoenix International Holdings, Inc. (US)
Oceanbotics Inc. (US)
Poseidon Robotics LLC (US)
Strategic Robotic Systems (US)
SEAMOR Marine Ltd. (Canada)
MarineNav Ltd. (Canada)
International Submarine Engineering Ltd. (Canada)
Deep Trekker Inc. (Canada)
Submersible Systems Inc. (US)

【目次】

はじめに

エグゼクティブサマリー

プレミアムインサイト

市場概要

市場進化をマッピングし、トレンドの触媒、リスク要因、セグメント横断的な成長機会に焦点を当てる。

4.1

はじめに

4.2

市場動向

4.2.1

推進要因

4.2.1.1

防衛主導の海底戦および自律プログラムの急増

4.2.1.2

洋上風力発電および海底資産モニタリングの成長

4.2.2

抑制要因

4.2.2.1

先進UUVプラットフォームの高総所有コスト（TCO）

4.2.2.2

水中自律システム運用における規制上の複雑性

4.2.3

機会

4.2.3.1

北極圏の領域認識および気候モニタリングミッションの拡大

4.2.3.2

自律性の向上および AI 駆動のミッションソフトウェア

4.2.4

課題

4.2.4.1

深海およびGNSSが利用できない環境における通信の制限

4.2.4.2

UUVパイロット、データアナリスト、海洋ロボット技術者の人材不足

4.3

満たされていないニーズと空白領域

4.4

相互接続された市場とクロスセクターの機会

4.5

ティア1/2/3プレイヤーによる戦略的動き

業界動向

戦略的計画とポジショニングを支援するための主要な進展、トレンド分析、実践的な洞察を網羅。

5.1

エコシステム分析

5.1.1

主要企業

5.1.2

民間企業および中小企業

5.1.3

エンドユーザー

5.2

バリューチェーン分析

5.3

サプライチェーン分析

5.4

価格分析

5.4.1

主要プレイヤー別 UUV タイプ平均販売価格

5.4.2

地域別平均販売価格トレンド（2019-2025年）

5.5

2025年米国関税の影響 – 無人水中車両（UUV）市場

5.5.1

はじめに

5.5.2

主要関税率

5.5.3

価格影響分析

5.5.4

国・地域別影響

5.5.4.1

北米

5.5.5

最終用途産業への影響

5.6

貿易分析

5.6.1

輸入シナリオ（HSコード：9015.80.90）

5.6.2

輸出シナリオ（HSコード：9015.80.90）

5.7

ケーススタディ分析

5.8

主要会議・イベント

5.9

投資・資金調達シナリオ

5.10

顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／ディスラプション

5.11

運用データ

5.12

総所有コスト（TCO）

5.13

マクロ経済見通し

5.13.1

はじめに

5.13.2

GDP動向と予測

5.13.3

北米における水中海洋車両産業の動向

5.13.4

北米における海洋産業の動向

5.14

主要ステークホルダーと購買基準

5.14.1

購買プロセスにおける主要ステークホルダー

5.14.2

購買基準

5.15

数量データ

5.16

部品表（BOM）

5.17

ビジネスモデル

技術的進歩、AI駆動の影響、特許、イノベーション、および将来の応用

6.1

主要な新興技術

6.2

補完技術

6.3

技術ロードマップ

6.3.1

UUVにおける先進通信エコシステム

6.3.1.1

アーキテクチャ概要

6.3.1.2

性能マトリックス

6.3.1.3

イノベーションロードマップ（2025-2030）

6.3.1.4

課題とギャップ

6.3.2

UUVの航続距離のためのエネルギー・バッテリー技術

6.3.2.1

電池化学比較表

6.3.2.2

設計トレードオフマトリックス

6.3.2.3

イノベーションロードマップ（2025-2030）

6.3.2.4

課題とギャップ

6.3.2

その他のUUV向け進化技術

6.4

特許分析

6.5

将来の応用分野

6.6

AI/汎用AIがUUV市場に与える影響

6.6.1

主要ユースケースと市場潜在性

6.6.2

UUVシステムにおけるベストプラクティス

6.6.3

UUV市場におけるAI導入事例研究

6.6.4

相互接続された隣接エコシステムと市場プレイヤーへの影響

6.6.5

UUV市場における生成AI導入に対する顧客の準備状況

6.7

メガトレンドの影響

持続可能性と規制環境

7.1

地域規制とコンプライアンス

7.1.1

規制機関、政府機関、その他の組織

7.1.2

業界標準

7.2

持続可能性イニシアチブ

7.2.1

UUVの炭素影響とエコアプリケーション

7.3

持続可能性への影響と規制政策イニシアチブ

7.4

認証、表示、およびエコ基準

顧客環境と購買行動

8.1

意思決定プロセス

8.2

購買関係者および購買評価基準

8.3

導入障壁と内部課題

8.4

様々な最終用途産業における未充足ニーズ

北米無人水中車両（UUV）市場、タイプ別（市場規模と2030年までの予測 – 金額（百万米ドル）及び数量（台数））

各エンドユーザー産業におけるタイプ別導入推進要因、需要動向、市場潜在力

9.1

はじめに

9.2

遠隔操作型水中車両（ROV）

9.2.1

ユースケース：極浅海域の対機雷（MCM）任務向けに特別に配備されたREMUS-100

9.3

自律型水中車両（AUV）

9.3.1

ユースケース：MBARIの海底マッピング深海対応調査車両が完全自律ミッションで6,000mまで展開

北米遠隔操作水中探査機（ROV）市場規模（サイズ別）

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（2030年までの市場規模と予測 – 金額（百万米ドル）及び数量（台数））

規模別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるROV導入を形作る

10.1

はじめに

10.2

観測クラス遠隔操作車両（OCROV）（91kg以下）

10.2.1

マイクロ（小型）OCROV（4.5kg未満）

10.2.2

ミニOCROV（4.5～32kg）

10.2.3

大型OCROV（32～91kg）

10.3

中型/小型遠隔操作車両（MSROV）（91～907 kg）

10.3.1

浅海用MSROV（水深1,000メートル未満）

10.3.2

深海用MSROV（水深1,000～2,000メートル）

10.3.3

重量級MSROV/軽作業クラスROV（2,000メートル超）

10.4

WCROV – 作業クラス遠隔操作車両（907キログラム超）

10.4.1

標準作業クラスROV（100～200馬力）

10.4.2

ヘビーワーククラスROV（200馬力以上）

北米遠隔操作車両（ROV）市場、速度別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模及び予測 – 金額ベース、百万米ドル)

速度別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるUUV導入を形作る

11.1

はじめに

11.2

5ノット未満

11.3

5ノット超

北米遠隔操作車両（ROV）市場、推進方式別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（市場規模及び2030年までの予測 – 金額ベース、百万米ドル）

推進方式別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるUUV導入を形作る

12.1

はじめに

12.2

電気式ROV

12.2.1

ユースケース：レムスシリーズSAFT/MATHEWS社と共同開発したリチウムイオン電池システム、長距離ミッション向け1～16kWhパック

12.3

機械式ROV

12.3.1

ユースケース：SLOCUM G3グライダー – 浮力エンジンと翼を備え、沿岸プログラム向けに長距離航続を最適化

12.3

ハイブリッドROV

12.4.1

ユースケース：初期型PEM燃料電池UUVプロトタイプ。金属水素化物タンクに貯蔵された水素で推進用約4kWを供給。

北米遠隔操作車両（ROV）市場、用途別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模及び予測 – 価値ベース、百万米ドル)

主要用途の比較評価、市場潜在力、及び各種供給企業別の需要パターン

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

13.1

はじめに

13.2

軍事・防衛

13.2.1

国境警備・監視

13.2.2

対潜水艦戦

13.2.3

密輸・密輸品監視

13.2.4

環境評価

13.2.5

機雷対策識別

13.3

石油・ガス

13.3.1

パイプライン調査

13.3.2

地球物理調査

13.3.3

残骸/除去調査

13.3.4

ベースライン環境評価

13.4

環境保護・モニタリング

13.4.1

生息地調査

13.4.2

水質サンプリング

13.4.3

漁業調査

13.4.4

緊急対応

13.5

海洋学

13.6

考古学・探査

13.7

捜索・救助活動

北米遠隔操作車両（ROV）市場、システム別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（2030年までの市場規模及び予測 – 金額ベース、百万米ドル）

システム別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるROV導入を形作る

14.1

はじめに

14.2

衝突回避

14.2.1

前方監視ソナー（FLS）

14.2.2

その他（近接・障害物検知システム、操縦支援・可視化）

14.3

通信・ネットワーク

14.3.1

係留型通信システム

14.3.2

音響通信システム

14.3.3

水上・バックホール通信システム

14.3.5

その他（搭載データネットワークシステム）

14.4

航法・誘導

14.4.1

慣性航法・推測航法システム

14.4.1.1

慣性航法装置 (INS)

14.4.1.2

コンパスベース航法

14.4.1.3

その他（DVL、圧力/深度高度計）

14.4.2

音響航法システム

14.4.3

その他（速度・運動検知システム、TMSおよびアンビリカル位置フィードバックシステム、表面/船舶基準測位）

14.5

推進・移動システム

14.5.1

推力発生サブシステム

14.5.1.1

推進モーター

14.5.1.2

スラスター

14.5.1.3

その他（プロペラ）

14.5.2

油圧動力・作動システム

14.5.2.1

油圧動力ユニット（HPU）

14.5.2.1

油圧マニホールド及びバルブブロック

14.5.2.1

その他（油圧ホースインターフェース、工具／マニピュレーター）

14.5.3

浮力及び垂直運動サブシステム

14.5.3.1

ポンプモーター

14.5.3.1

可変浮力装置

14.5.3.1

その他（バラストタンク）

14.5.4

その他（フレーム及び構造可動インターフェース）

14.6

ペイロード及びセンサーシステム

14.6.1

音響イメージング・マッピングペイロード

14.6.1.1

サイドスキャンソナーイメージャー

14.6.1.2

マルチビームエコーサウンダー

14.6.1.3

合成開口ソナー（SAS）

14.6.1.4

海底プロファイラー

14.6.1.5

その他（シングルビーム、スプリットビームエコーサウンダー）

14.6.2

光学イメージングペイロード

14.6.2.1

高解像度デジタルスチルカメラ

14.6.2.2

デュアルアイカメラ

14.6.2.3

その他（LED 照明、ストロボ、照明用レーザー）

14.6.3

環境および海洋観測用センサーペイロード

14.6.3.1

導電率、温度、深度（CTD）センサー

14.6.3.2

生物地球化学センサー

14.6.3.3

音響ドップラー流速プロファイラー（ADCP）

14.6.4

その他（操作・介入システム、保守・建設用工具システム、非破壊検査・特殊用途ペイロード） 14.7

シャーシ 14.7.1

金属合金 14.7.2

繊維強化複合材 14.7.3

その他（エンジニアリングプラスチック、合成発泡体） 14.8

動力・エネルギーシステム 14.8.1

エネルギー貯蔵 14.8.1.1

その他（エンジニアリングプラスチック、シンタクティックフォーム）

14.8

電力・エネルギーシステム

14.8.1

エネルギー貯蔵

14.8.1.1

バッテリーモジュール（リチウムイオン／リチウムポリマーバッテリーモジュール）

14.8.1.2

耐圧性海底バッテリーシステム

14.8.1.3

スーパーキャパシタ

14.8.2

電力管理および分配

14.8.2.1

バッテリー管理システム

14.8.2.2

DC/DC コンバータ

14.8.2.3

バスバー

14.8.2.4

その他（ブレーカー、コンタクタ、ハーネス）

14.8.3

その他（地上電源供給システム、電力伝送システム）

14.9

その他（制御、自律性及びミッション管理システム、安全、回収及び健康監視システム、発射、回収及びテザー管理システム）

北米自律型水中車両 (AUV) 市場、タイプ別（市場規模と2030年までの予測 – 金額（百万米ドル）及び数量（台数））

各エンドユーザー産業におけるタイプ別採用推進要因、需要動向及び市場潜在力

15.1

はじめに

15.2

浅海域用AUV（水深100メートル以下）

15.2.1

ユースケース：極浅海域の対機雷任務向けに明示的に配備されたREMUS-100

15.2.2

マイクロ/小型AUV（20kg以下）

15.2.3

小型AUV（20～100kg）

15.3

中型AUV（100～1,000メートル）

15.3.1

ユースケース：MBARIの海底マッピング用深海対応調査車両（完全自律ミッション展開）

15.4

大型AUV（1,000メートル超）

15.4.1

ユースケース：モジュラーミッションパッケージを実現するORCAの8トンペイロードベイと6,500 NM航続距離

15.4.3

深海自律型水中機体（1,000～3,000メートル）

15.4.3

大型排水量自律型水中車両（3,000～6,000メートル）

15.4.4

超大型自律型水中車両（6,000メートル超）

北米自律型水中車両（AUV）市場、形状別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（2030年までの市場規模及び予測 – 金額（百万米ドル）及び数量（台））

主要AUV形状の比較評価、市場潜在力、および各種供給企業別の需要パターン

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

16.1

はじめに

16.2

魚雷型

16.3

層流ボディ型

16.4

流線型矩形スタイル

16.5

マルチハル車両

北米自律型水中車両（AUV）市場、速度別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(市場規模と2030年までの予測 – 価値ベース、百万米ドル)

速度別需要ポテンシャルと成長経路：多様な産業におけるAUV導入を形作る

17.1

はじめに

17.2

5ノット未満

17.3

5ノット以上

北米自律型水中車両（AUV）市場、推進方式別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(市場規模及び2030年までの予測 – 金額ベース、百万米ドル)

推進方式別需要ポテンシャルと成長経路が多様な産業におけるAUV導入を形作る

18.1

はじめに

18.2

電気式AUV

18.2.1

ユースケース：SAFT/MATHEWSと共同開発したREMUSシリーズリチウムイオン電池システム、長距離ミッション向け1～16kWhパック

18.3

機械式AUV

18.3.1

ユースケース：SLOCUM G3 グライダー – 浮力エンジンと翼により長距離航行を最適化、沿岸プログラム向け

18.3

ハイブリッド AUV

18.4.1

ユースケース：初期型PEM燃料電池AUVプロトタイプ。金属水素化物タンクに貯蔵された水素を動力源とし、推進用に約4kWを供給

北米自律型水中車両（AUV）市場、用途別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

(2030年までの市場規模及び予測 – 金額ベース、百万米ドル)

主要用途の比較評価、市場潜在力、及び各種供給企業による需要パターン

19.1

はじめに

19.2

軍事・防衛

19.2.1

国境警備・監視活動

19.2.2

対潜水艦戦（ASW）

19.2.3

密輸・密輸品監視活動

19.2.4

環境評価

19.2.5

機雷対策識別

19.3

石油・ガス

19.3.1

パイプライン調査

19.3.2

地球物理調査

19.3.3

残骸/除去調査

19.3.4

ベースライン環境評価

19.4

環境保護・監視

19.4.1

生息地調査

19.4.2

水質サンプリング

19.4.3

漁業調査

19.4.4

緊急対応

19.5

海洋学

19.6

考古学・探査

19.7

捜索・救助活動

北米自律型水中車両（AUV）市場、システム別

市場規模、数量及び予測 – 百万米ドル

（2030年までの市場規模及び予測 – 金額、百万米ドル）

システム別需要ポテンシャルと成長経路：多様な産業におけるAUV導入を形作る要素

20.1

はじめに

20.2

衝突回避

20.2.1

前方監視ソナー（FLS）

20.2.2

その他（バラスト吹出し／緊急浮力作動装置）

20.3

通信・ネットワークシステム

20.3.1

水中音響通信システム

20.3.2

海底無線光通信システム

20.3.3

水上無線周波数（RF）及びWi-Fi通信システム

20.3.4

衛星通信インターフェース

20.3.5

その他（先進通信ゲートウェイシステム）

20.4

航法・誘導

20.4.1

慣性航法システムおよび推測航法システム

20.4.1.1

慣性航法装置（INS）

20.4.1.2

コンパスベースの航法

20.4.1.3

その他（DVL、圧力/深度高度計）

20.4.2

音響航法システム

20.4.3

その他（地形、ハイブリッド、適応ミッション制御＆センサー融合システム、統合／ハイブリッド航法システム）

20.5

推進・移動

20.5.1

推力発生サブシステム

20.5.1.1

推進モーター

20.5.1.2

スラスタ

20.5.1.3

その他（プロペラ）

20.5.2

運動・制御作動サブシステム

20.5.2.1

フィン制御アクチュエータ

20.5.2.1

サーボ／リニア電気機械式アクチュエータ

20.5.3

浮力及び垂直運動サブシステム

20.5.3.1

ポンプモーター

20.5.3.1

可変浮力装置

20.5.3.1

その他（バラストタンク）

20.5.4

その他（シャフト、シール、駆動装置）

20.6

ペイロード及びセンサーシステム

20.6.1

音響イメージング及びマッピングペイロード

20.6.1.1

サイドスキャンソナーイメージャー

20.6.1.2

マルチビームエコーサウンダ

20.6.1.3

合成開口ソナー（SAS）

20.6.1.4

海底プロファイラー

20.6.1.5

その他（シングルビーム、スプリットビームエコーサウンダー）

20.6.2

光学イメージングペイロード

20.6.2.1

高解像度デジタルスチルカメラ

20.6.2.2

デュアルアイカメラ

20.6.2.3

その他（LED 照明、ストロボ、照明用レーザー）

20.6.3

環境および海洋観測用センサーペイロード

20.6.3.1

導電率・温度・深度センサー（CTD）

20.6.3.2

生物地球化学センサー

20.6.3.3

音響ドップラー流速プロファイラー（ADCP）

20.6.4

その他（特殊／ミッション特化ペイロード－磁力計、水中聴音器、サンプリング装置、センサーフュージョン及びAI駆動ペイロードスイート）

20.7

シャーシ

20.7.1

金属合金

20.7.2

繊維強化複合材

20.7.3

その他（エンジニアリングプラスチック、シンタクティックフォーム）

20.8

動力・エネルギーシステム

20.8.1

エネルギー貯蔵

20.8.1.1

バッテリーモジュール（リチウムイオン／リチウムポリマーバッテリーモジュール）

20.8.1.2

耐圧性海底バッテリーシステム

20.8.1.3

スーパーキャパシタ

20.8.2

電力管理・分配

20.8.2.1

バッテリー管理システム

20.8.2.2

DC/DC コンバータ

20.8.2.3

バスバー

20.8.2.4

その他（ブレーカ、コンタクタ、ハーネス）

20.8.3

その他（ドッキング・充電システム）

20.9

その他（制御、自律・ミッション管理システム、安全・回復システム、データ保存・処理）

…

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